リニアモーターカーの基本原理はレール側と車体側の磁石の引き合う力を利用したものです。直線的なモーターということですから、 原理としては回転するモーターの平面駆動のようなもの。車体はNS固定でレール側をNSを交互変える方式（同期）、直流、誘導方式などがある、現在国内では地下鉄に同期方式がよく利用されている。実験では誘導方式のアルミニウムに電流をしてローレンツ力を利用して（フレミングの左手の法則）アルミニウムのパイプが転がるもの。ほかのサイトでの紹介もあるが、手軽に実験できてできるだけ、大きいほうがわかりやく楽しい。
準備 台 15cm×60ｃｍ位の台、10mm径60cm程度のアルミパイプ2本（アンテナ線など）フェライト磁石8個 電源装置（または9V電池）抵抗器（これは電源装置の保護のため）、クリップつき導線3本、アルミ箔、ストロー
①図のようにレールを作る2本レールを敷きガムテープでとめる。間隔は10cm程度で、レールは紙やすりで磨く。磁石を真ん中に並べる。両面テープ貼り付ける。すべて同じ極。
②ストローは20cm位に切り、アルミ箔巻いてを貼り付ける糊付けする。
実験
接続してみる。電流の向きに向きによって 進行方向が変わる。また、磁石の極の向きによって変わる。
電圧を９Vにし途中に抵抗器をおいて導線つないで見ると、アルミ箔の筒が転がって移動します。